Yeni Karayolu Yönetmeliği’ne göre 31.12.2019 tarihinden itibaren
ticari araçlarda sayısal takograf veri analizi başlıyor. Araçların tüm sürüş
bilgileri özellikle kaç saat kullanıldığı ve ne kadar hız aşımı yaptığı sayısal
takograflar tarafından kayıt altına alınacak. otobüs ve kamyonlarda
kullanılması zorunlu olan sayısal takograflar, bu araçların kara kutusu
niteliğinde.
Sürüş
saatleri ve hız aşımları analiz edilecek
Sayısal takograf verileri, 1 Ocak 2020’den itibaren araç
sahipleri tarafından Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na gönderilecek. Bu
verilerin ilgili elektronik sistemleri tarafından sürüş saatleri ve hız
aşımları analiz edilecek. Aynı zamanda projenin devreye alınmasıyla sürüş
saatleri esnetilmeyecek ve şoförler hız limitlerine uymak zorunda kalacak.
Trafik
kazalarının önüne geçilecek
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından kurulan bu sistemle trafik kazalarının ve maddi hasarların önüne geçilecek. Ayrıca yolcuların ve
sürücülerin trafikte kendilerini güvende hissetmeleri sağlanacak.
271
bin 993 kaza meydana geldi
Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Hizmetleri Başkanlığı’nın
yayınladığı istatistiklere göre, 2019 yılının ilk 8 ayında toplam 271 bin 993
kaza meydana geldi. 1.363 kaza “ölümlü kaza” olarak kayıtlara geçti, bu
kazalarda 1.644 kişi hayatını kaybetti.
27587
sayılı Resmî Gazete’de yayımlandı
Ölüm ya da yaralanma ile sonuçlanan 133 bin 31 kazanın 117 bin
727’sinin sürücü hatalarından kaynaklandığına dikkat çeken TachoMobile
Genel Müdürü Burak Çiga, şu açıklamada bulundu: “27587 sayılı
Resmî Gazete’de yayımlanan Takograf Cihazları Yönetmeliği kapsamında, otobüs ve
kamyonlarda sayısal takograf kullanımı zorunlu hale geldi. Takograf cihazı,
aracın kat ettiği mesafeyi, hızını, sürüş zamanını, çalışma aralıklarını ve
günlük dinlenme sürelerini kayıt altına alıyor. Veri indirme ve Analiz sistemi
ile birlikte yeni bir otokontrol sistemi hayata geçecek. Bu sayede yollardaki
trafik terörünün biteceğini öngörüyoruz.”
